【スズキ】MH23スティングレー 32台目【ワゴンR】

ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。

■ラインナップ
TS DOHC　ターボエンジン　Ⅰ型のみ
T DOHC　ターボエンジン
X DOHC　VVTエンジン

特別仕様車
Limited　（リミテッド）DOHC　VVTエンジン　Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC　VVTエンジン　最終型のみ

現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンR【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part176
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1710306940/

前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/t...cgi/kcar/1492878065/
【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1525187636/
【スズキ】MH23スティングレー 30台目【ワゴンR】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1576932845/
【スズキ】MH23スティングレー 31台目【ワゴンR】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1633959653/

LEDに変えたら光軸調整しないと対向車とトラブルになるぞ

>>239
ノーマルのライトのが明るいよね　伝統(´・ω・｀)笑

ポン付けできて車検の通るLEDってあるの？
光軸調整とかなるとメンドイな

>>243
車検のときに光軸調整してくれるでしょ？

ポン付で光軸調整なんていらんけど、本当に実体験で語ってる？
むしろカットラインはっきり出過ぎで、ガードレール上に草が生い茂ってても見えんレベルだぞ
フォグで見る感じ

>>244
LEDに変えたのに車検まで待つとか意味ないわ
そもそも光軸なり調整が必要なモノを車検対応とはいわんだろ

>>245
>>246
ハロゲンからLEDに換えるときは光軸調整しないと対向車眩しくて仕方ないよ。トラブルになる可能性あるからしたほうが良い。ってアドバイスを否定される意味が分からない。
面倒なことは信じないで、楽なことばかり信じてしまう怠け者の特徴じゃん。ってか、調べれば出てくるよね？それに、光軸調整なんてDIYでもできるのに。

LEDバルブは、ハロゲンバルブのように全方向に光が広がるのではなく、特定の方向に光が集中する特性がある。まずは、それが理解されてないと話にならん。
そのため、ライトユニットとの相性が変わってしまい、光軸がずれてしまう可能性が高いから光軸調整が必要ということ。
ハロゲンバルブで合わされてる物に、LED入れると対向車が眩しくなる。理解できたか？

光源じゃなくてプロジェクターかどうかでしょ
この車はプロジェクターだからLEDに変えても拡散しないよ？
おけー？

>>249
スティングレーはプロジェクターだけど
無印はリフレクターでしょ
そこまで、言うならつければいいよ。
キチガイに絡まれるのはあなただからさ

時速５０ｋｍ位で上り坂になると、振動を起こすのだが、考えられる原因があったら教えてください

上り坂以外はどうなの？全く振動出ない？

下り坂では出ません。平らな道でもたまに出ます

下りで振動しないのならスピードは関係ないね
CVTじゃない？

ありがとうございます
あたってみます

各種マウント類がへたってます🤪

みんなCVTフルード交換してる？
うちずっと同じディーラーで整備してるんだけど、今まではこっちから聞いてもCVTフルードは交換する必要ないって言われてたのに、走行距離が10万キロに近付いて来たから交換しろって言い出してさ

ならすればいい。
交換出来るうちにしといた方がいい。
手遅れになる前に、な。

21Sだけど、フェンダーとクオーターのサビがひでぇや。

スズキホンダはその辺よく錆びてるイメージ

https://imonar.com/Q3VrBmt.jpg
https://imonar.com/ohwEdsq.jpg

ワゴンR
mh23s

ここにサビが出てくるけど
なんでサビがここだけ出てくるんだろう

空気圧警告灯とABS警告灯が同時点灯。
うちの子もうだめかな。

スズキに言ってくる。

ホイールに繋がるABSセンサ壊してしまったらしいです。

25000円くらい。

まだバンパーとか部品出るかな？
事故ってフロントバンパー破損したわ

運転席ドアのリクエストスイッチが反応しないことが多くなってきた

反抗期

泣きながらボタン操作するといいよ。

涙のリクエスト。

>>265
自分も1、2週間そうなった時があって困ったなぁって思ってたら知らぬ間に治った。

替え部品が5000円くらいで売ってるから、器用であれば自分で変えればいい、ディーラーなどに行けば、部品+工賃、15000円は取られそう

後はスイッチ部分に、接点スプレーをかけてみる

リクエストスイッチってなんや思って
画像検索して分かったけど
1回しか使ったことないわ

アクセル踏むとシャリシャリ音がフロントから聞こえてくる
踏んでなくて慣性で進んでる時は音がしない
なんじゃ

>>271
それこの型式によくある持病で
細かいことは割愛するが
ハイオク入れれば音が出なくなる

エアコンはリビルト品で、コンプレッサーなど
使用したら安くあがりますか

エアコンの故障が言われてるので
今年乗り越えれるか不安です

>>273
友達が10万以下で直せたって言ってたよ
新品の部品でやると15万だとか

タペットカバー交換しようとして
サンワ製　1300円くらい
大野ゴム　2100円くらい(yahooショップ)
買ったんだけど
明らかに、大野ゴム製のほうがプラスチックっぽくて硬く、サンワ製のほうがゴム感がある

大野ゴム製のはバッタもの？
それとも、あえてプラスチック寄りの硬めの調整をしているの？

>>274
ありがとうございます
もし、エアコンオシャカなればリビルト探してもらって
交換します

９５ｓワゴンrで燃料メータの一目盛りが満タンにならない不具合を修理した人いますか？また料金や時間はどのくらい掛かりましたか?

あーそれね、ハイオク入れておけば直るよ

次の車考え名なぁと思って、ゆっくり探してるんだけど、
N-WGN の 最安グレード 134万円ってのを見つけて いいなぁと。
チルトステアリング、テレスコありで、シートリフターもある。
エアコンもフルオート
コスパ最高

上記車種、評判悪い要素って何？
燃費がスズキ同グレード比で
やや劣るくらいか
静粛性と

こんなんあった

該当車スレに
【N-WGN購入検討者向け情報】　＊テンプレ定期上げ推奨

があっていろいろわかったｗ

Nボ系ってシンプルに高くね？
俺だったらワゴンRカスタムZにするかなあ

余裕があればそれでいいんじゃない？

あくまで最安グレード、

チルトステアリング、テレスコありで、シートリフターもある。
エアコンもフルオート
あと昔と違って、
最近の 法律で必須になった衝突安全系の装備に
本田センシング、電動パ ブレーキ 等々装備で
車両134万円って、かなりのコスパだと思うけど？


余所になるので分ける

当時の二十三型ステで内装装備で十分な自分的には、
かなり同等のモノを備えている。パドルシフトとかいらない人なので。

今のノーマル ワゴンアール の最安はもうちょっと安いが、
こんないろいろついていないし、
たった一段グレード上げるだけで、134万は、はるかに越える。

デフォで音響でスピーカーが前だけとか、
現在の最新型他社比較の燃費とか、
いろいろと10年前のスティングレーのお得感にまでは至らないけど。
10年経った今の物価から考えると、ここまでの装備で
ハイトじゃないワゴン系で車体134万は他社にないのでは？

スズキも見習えと思うなぁ。

もう20万キロ見えてきてるけど外装綺麗だしオイル管理もきっちりやってる
その先目指すかどうするか

エバポレーターは調べてないけど漏れてて２年に１回クーラー効かなくなる
ベルトも持病でうるさい

根本治療ならエバポ、プーリー交換
おそらくやったら１５万～飛ぶ
水漏れないがいつかはラジエターも交換だろう

乗り換えも見据えるんだろうが欲しい車もないんだよなあ

>>284
もう買っちゃえよw

>>279-280,282-284
最低グレードがいい人もいれば最高グレードがいい人もいるんだし自分の価値観だけで長々とスレチな話を続けるな
さっさとN-WGN買ってそっちのスレで不満な点をボヤいとけ

>>285
おれもエバポレーターの持病で
定期的にエアコンガス注入となる
ディーラーで注入1回5500円だから
修理しないでだましだまし乗ってる

余所になるので分けるが
わかってないやつがいるな。

ディーラーって高いってイメージあるけど車検や点検以外だと案外安かったりするんだな