近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈･京奈和 5 [無断転載禁止]©2ch.net

大阪近郊の高速道路と自動車専用道路についてﾏﾀｰﾘと語り合いましょう
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西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
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阪和自動車道と京奈和自動車道を接続する和歌山JCTの開通時間のお知らせ
http://corp.w-nexco....ase/kansai/h29/0302/

名阪国道くそが、じこるやつはうんてんするな

あー昨日の帰り事故渋滞
今日の事故渋滞
今現在事故渋滞
この二日で4時間は損してる
くそが

普段走らんのにスピード出すからや。3台事故ってたわ
あー、名阪国道で通勤するのほんまに心の底から嫌
転職考えたほどや

通勤で事故渋滞ハマった時に心穏やかな煮る方法教えてくださあ

ラジオでも聞いてれば

4/30に第二京阪道路と京奈和道が繋がる
https://trafficnews.jp/post/66497/

今日、御所からの道路が、下道通らずに阪和道につながるし、
４月には、木津からの道路が、下道通らずに第二名神経由で、第二京阪、京都高速、京滋ＢＰ方面につながる
めでたいこっちゃ！　京奈和自動車道。

>>10
まちがえた。　御所　ではなくて、五條　だった。
でも今年夏には、橿原高田ＩＣから、和歌山ＪＣＴまでつながる模様。

大阪から岩出市紀ノ川市行く人は
阪和道通ってくるのだろうか・・・。

奈良橋本から和歌山市内や海南市、白浜行く人
またその逆には朗報だよね

橿原市と奈良市の二大都市には高速がないまま
ラッシュ時や休日にはやっぱり使えない道路

今日の開通で岩出から和歌山市の24号線渋滞緩和かな？

>>12
地図の見れない人は、わざわざJCTを使うだろう

>>15
ケチる人はケチるし、あんまり変わらないような…

ひと月ほどはお試し需要で和歌山北ICが混雑しそうだな。

あと行きだけ使うとか

京奈和無料やんな？

奈良が足引っ張ってるな

何やらしても遅い

泉佐野から田辺まで用事で走るんだが、敢えて風吹峠超えて岩出ICから和歌山JCT通って行ってみるかな
楽しみだ

仲松さん！？

>>11
>>14
>>21
一番肝心要の木津〜郡山南、橿原〜橿原大和高田間がいつまで経っても完成しない。
今の奈良の知事がアレな限り全通は望み薄。
兎に角あの知事は奈良をただ通過されて大阪と京都の利益になることにはとことん邪魔するという考え方だし。

今日の開通式に2階の他に大臣2人が出席という盛大な式典だったみたいだな、
和歌山は祝い事にもちまきは外せないw

和歌山だけなん？

奈良京都間か着工すらしてないからただの奈和道じゃん

リニアができるのに、そこまで高速道路がないとなると、奈良県も流石に焦るだろ。

新開通区間では無いが紀ノ川から岩出まで走ってきた
無料区間である岩出の手前に
「有料道路↑」
という看板がいくつもあったのだが
せめて「岩出ICより先は有料」という表記に出来なかったのかと思った
あれは紛らわしい、いきなり有料になるのかと勘違いする人が出てきそうだ

今回の開通で和歌山北ICで今まで以上
の渋滞あるみたいやで。

>>30
今回開通した区間に並行する国道24号線もバイパス道路があるけど、交通量が多くて時々渋滞する
「まぁせっかくやし200円だして渋滞回避したろ」
って人が多いんだろう

大した差じゃないから和歌山で降りたほうがましだね

和歌山北、紀北かつらぎ間では
ラッシュ時は20分短縮
空いてる時間帯は10分の短縮になるみたい。

和歌山JCTの構造は西方向に接続する予定がないように感じる・・・・
第二阪和国道から京奈和道接続は夢物語・・まあ無料区間の終点を岩出根来ICに
なっているので、どうかなあと思ったが
できても阪和道分岐道路の有料区間

>>33
和歌山〜橋本で24号より45分短縮みたいだね。

>>35
まじかよ！？
めちゃ短縮やん
岩出から降りて和歌山市内てそんなかかった？

実際に調べてみた。
橋本駅起点、和歌山駅終点として

下道だけ 1時間26分
和歌山JCT開通前 0時間59分
京奈和＆阪和道 0時間49分

http://i.imgur.com/ba8GUId.png
http://i.imgur.com/nJXKGmP.png
http://i.imgur.com/pCrbFB0.png

>>34
なんで？伸ばすだけだろ。
もしかして、無料で走れないから作れないとかそういう論法？

>>13

和歌山から橿原への需要は多いが、橿原から和歌山への需要は皆無
和歌山の人は橿原イオンが大好きなようで、そんで奈良県民は泳ぎに行くといえば琵琶湖のようで
和歌山はその程度の需要

>>37
もうそのナビ開通対応してんのか
優秀だな

>>39
和歌山から橿原イオンへ行く人は奈良県境ぐらいのほん一部の人だけで橿原へは
行かねえよ。泉南イオンか和歌山イオン
橿原方面へ行く時は名阪国道を利用する時ぐらい・・・・・・　

>>38
税金を使うなら他に整備して欲しいところがある。

どうしても欲しいなら有料道路で建設したらよい。

>>39
イオンモール和歌山とイオンモール泉南のほうが近い

それコピペだぞ

>>39
水泳シーズンの琵琶湖の水泳場付近は確かに奈良ナンバー車が多いな。

琵琶湖の水泳場を奈良県民が利用が多いなら京奈和道を早く整備したらいい

岩出から和歌山市内までの京奈和は200円掛かるん？なんか中途半端やな

>>45 奈良ケンミンは塩水に長くつかると脱水して死ぬとかそんな体質かよw

>>38
繋がったら便利は便利だが
そこまで繋げる必要があるかと言われると、無いと思う
あの辺なら下道をテキトーに弄るだけでどうにかなりそうだ

>>37
ど→え↓ら↑い→ はやなっちゃーるな(紀南弁)

>>47
100円にしたら安すぎるし300円にしたら高い高いて文句言うし
200円ぐらいが丁度いいんだろうよ

２００円は休日だろ

>>49
ど→え→ら↑い→
じゃない？

京奈和から阪和道の合流点、短すぎじゃね？
ポールが立ってるから余計に短いような？
平日朝8時前後とか大丈夫かね？

あとは大阪から京奈和で橋本にいく場合、泉南で降りて風吹経由で岩出インターから乗るのとそのまま和歌山JCT行くのではどちらが早いかな？

https://youtu.be/X2FP2h2TGvg?t=3m52s
ここね。
ちょい短いかも

京奈和奈良方面交通量が明らかに増えてる
なんやこれ
トラック多過ぎ
60キロ出せないくらい詰まってる。

まさか本来、西名阪で西に向かうトラックが使い出した？

>>52
確かに短いが下りこみだから問題なかろう、
相対速度を合わせれば自分の車の長さの車間があれば合流できる。
問題はビビって一時停止してしまうようなヘタクソ。

>>52
泉南ic付近から和歌山jct経由し岩出根来ICまで実際に走行してみたが、所要時間約10分だった。
泉南icからｒ63経由とほぼ同じの10分（ｒ63渋滞なし）時間はほとんど同じだった。

>>54
そりゃタダより安いものはないもの
1時間弱時間がかかったって気にしない

>>51
すまん
新宮ではそう言うんだ

よく恥ずかしげもなく「新宮」とか言えるな…

最近、岸和田人よりも実は和歌山人の方が頭悪いんじゃないかと思えてきた。

京奈和奈良方面早朝なのにトロトロ観光バスのせいでプチ渋滞するのどうにかして…
しかも譲り合い短過ぎて数台しかバス追い抜けない市

自称神戸人
煽りと荒らしはスルーでお願いします・・・・

>>29
ＮＥＸＣＯ西日本　お問い合わせから指摘してみては？

http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/

和歌山JCT、ああいうつなげ方しかできなかったのか…
地形など厳しかったことは分かってはいても、モヤモヤする

谷間のジャンクションだからなあ

国道42号線の有田から御坊にあるカーブの多い峠でアホみたいにビタつけで煽ってくる奴多し。
しかもハイト系軽自動車で。
茂みから動物飛び出してくるのにマジで止めてほしい。

>>64
SAと繋げることは出来た気がするな。そこら辺ケチってるよね。

やっとGoogle Mapで和歌山JCT表示されたね

早いやん。
鉄砲は、半端な表示しかない…

ついに和歌山にもJCTが出来たか
これで都会の仲間入りだ

勢和多気、伊勢関、亀山、養老、米原、敦賀、綾部、春日、吉川etc
あたりが都会の仲間が増えたと歓迎してくれてます。

伊勢関はJCTじゃないぞ

名前がインターなだけでジャンクションだよ

関JCTは名阪側にあるんだから別モンだよ

>>70
和歌山出身の奴って生きてて恥ずかしくないの？

他県批判するような人より
よっぽどましだよ

>>74
高速道路同士を繋ぐインターチェンジをジャンクションと言うからジャンクション。
他にもあるのか知らんが特異な例だな。

>>71 加古川中央「雑誌とかの簡単な高速地図でよく存在をなかったことにされます...」

>>77 高速自動車国道同士だとジャンクション、その他の自動車専用道路とだとインターチェンジだっけ
福崎みたいに

高速自動車道と自動車専用道の区別もはっきりしないんだよな、
有料か無料かでの区別も
京奈和(郡山以南)のように現状は理由をつけて無料供用してるけど、
全通したら有料にするとか(でも見込みが立たない)
計画→建設時は自専道だったのに、完成してから高速網に組み込まれた
京滋バイパスや伊勢湾岸道のトリトンみたいな例もある。

京奈和は郡山以南が無料、郡山以北が有料ってことになってるはず。

京奈和、郡山以南を走ってきた。
奈良に観光で行ったんだが
けっこう走りやすかった。
やっぱり一般道で走るよりも全然早い。
御所南〜五條北は夏に開通するらしくて楽しみだけど、
橿原北〜橿原高田はいつごろ開通？？

反面、名阪国道は走りにくい
なんとなくヤサグレたイメージで、ラブホが多くて子供が休憩3500円と読むのが…

ところで、天川村に行ったけど、道路も良くて豊かな村な感じがしたけど、何か産業でもあるの？

郡山JCTから天理までが高く感じるんだよなぁ

100円橋は６月の料金改定後も100円なのかな
宇治淀線や山城大橋近辺の渋滞回避に非常に有効なんだが

京奈和道はネットワーク対象外

泉佐野から新宮まで新記録だした

泉佐野ic&#10145;泉佐野JCT&#10145;有田ic&#10145;R424&#10145;r198&#10145;R311&#10145;R168

2時間20分

真夜中の運転は中年になるにつれキツくなる
これ以上は無理そうだなぁ、限界だ
長年の愛車である三菱FTOよ、よく頑張った

記号ごちゃごちゃになってるのは、矢印を書き込んだとこだ
見にくくてすまん

素晴らしいね
http://light.dotup.o....dotup.org428574.jpg

す、素晴らしいけど高所恐怖症だから玉ヒュンした

乗用車の運転席からだと下は見えないからなんともない、
大型トラックのほうが怖いんじゃないかな?
下が見えるし、逸走したら壁で跳ね返されずに地獄へ一直線だし。

実際あんな高いところ走ってる感じはないよ
横見えないし

新宮市民は新名神とか新東名走ったことないのか？

R1を鈴鹿峠から滋賀県側に進んでごらん、とんでもなく高いところに走っている新名神の下を潜るよ

>>82
陀羅尼助丸と洞川温泉、大峰山の観光産業かな。
あと林業。

どこの都道府県でも、救急医療や災害対策のために、道路改良をおこなってるやろ
都道府県庁所在地への到達時分を２時間以内におさめるとか
R24、R168、R309、R169、R370、R165、R166など

>>88
建設中のダムに掛かる橋みたいだな

>>96
確かに

おわかりいただけたであろうか
これが二階パワーです

新宮市民は本当に外に出たことがないんだなぁ恥を晒してるだけだと早く気付きなさい〜


そりゃあCoCo壱で喜びますよねw

田舎批判って田舎から上京してきたかっぺがしてるイメージ
コンプレックスの裏返しってやつね