【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★1台目

>>1　おつ
https://i.imgur.com/XqImMSD.jpg
https://i.imgur.com/hIj2GJk.jpg

https://www.honda.co...w/image/new_logo.png
https://www.honda.co...mage/img_for_you.png
https://www.honda.co...N/new/image/copy.png
https://www.honda.co...w/image/blank_pc.png

https://www.honda.co...ic_auto_brake_01.jpg

>>1
乙

1乙
相変わらず全体像がつかめんな

>>1
乙ワゴン！

まぁニート斎?は新型に買い換え出来ないからやっとスレがまともになりそうだ

>>4
きっと真横から見るとみんなガッカリするデザインなんだよ

価格出てなくて、どう予約するんだよ

もうずっと前からあると思ってたけどまだ2代目なんだな

>>2
ライバル中で最弱評価だったNWGN

https://i.imgur.com/XWo0r3H.jpg

ホンダのお家事情でコストカットしまくったからか、二代目は先代よりさらに安っぽくなってしまったね

新型の価格とオプション
http://creative311.com/?p=65327

新型やっちまったな

>>10
旧型かつスズキステマ記事なんてなんの参考にもならねぇ

>>8
内金いくらか入れとけば予約できるよ

これNVANの光るメーターそのまんまかな？
だとしたら嬉しい、あの黒い文字盤に白く光る針とメモリってめちゃくちゃ視認性よかったよ
それと少し高級感もｗ

顔もステップバンのオマージュだね、愛嬌はあるんだが、旧の普通のセダン顔？って感じからは
変わりすぎ、コミカルになりすぎでちょっと認めたくない気もする

デイズやスープラも出たし、タントも出るし年末にはFITも出るし、急にFMC増えたな

>>15
セダン顔ってどこが？

https://i.imgur.com/qevT0h8.jpg
メーター周りだけ専用か

>>17
上がカスタム？

>>18
上がN-WGN
下がN-BOX
両方ノーマルですね。

フレームは共通ぽいね

【乞食速報】

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けっきょくグリーンツートンいくら高なんだ

これどこで展示されてるのだろう？

https://article-imag...a6c77e34f496195aa4b2

実質NONEとNWGNの統合だな

>>1
おつ！

ノーマル顔のターボ版はあるのか？

>>25
そこは安心してください

結局アイストのデフォルトはONなのかOFFなのか知りたい

メーターの作りがNVANに似てるな
個人的には安っぽくてあまり好きじゃない

なんかエクステリア酷くね？

生まれ変わったライフステップバン
https://i.imgur.com/dFOoOxX.jpg

標準仕様がステップバンっぽい

>>23
この画像、昼間日経電子版に掲載されてたんだけど今見たら差し替えられてるんだよね。
マスコミ向けに先に内覧会した時の画像を、日経側が間違えて出しちゃったんじゃないのかと思ってる。

場所は新商品発表会とかによく使われる日の出のTABLOIDかと。

ヘッドレストの形が変えてあるように見えるな…

>>15
そら今年は消費税10%に増税されちゃうからね
モデル末期も多かったしタイミング的には最良

明日カスタムLを先行予約してくるわ
色だけ迷い中

俺もカスタムLだなぁ
エンジンってVTEC？

正直色は何かこう…ちょっとな…

カスタム、色も相まってか80〜90年代のおっさんセダンのようにも見える？いや嫌いじゃないけど

〜新型「N-WGN」のグレード別の主要装備内容を見ていこう〜
http://creative311.com/?p=65341

ノーマルLガーデングリーンで決めた！
来週予約してくる

横のデザインが寂しいな

外装は旧型のほうがいいだろ

しかしダサいよな
しかもめちゃくちゃ割高だし
これ買うヤツいるんかね？

Gの127万でもセンシング付くのか
安いな

ハイブリッドという話はどうなった？

N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/fWIjCZp.jpg

NAの走りが気になるな、
あの重いN-BOXでも軽快だから更に良く走りそうだ。

ノーマルええやん。旧車感あって好みやわ。

旧型と違って軽ミニバンって感じではなくなったな

外観デザインはどう見ても現行より新型の方がいいわ

LEDヘッドライトのノーマル画像が見たい
>>23のように横からだと印象変わる

NWGNはNBOXよりは安いんですよね？15万ぐらい？
あんな高い屋根はいらんけど、HSは欲しいからNBOXより安してほしい

>>51
もう少しサイドまで出てるのかと思ったらこんな感じ！？って印象…

>>44
＞Gの127万でもセンシング付くのか
＞安いな
ヤバくね？ 全車速追従クルコンが「 最 低 グ レ ー ド にも 標 準 」とか
たった１０年前、そんなシステムが付いてるクルマなんてベンツかレクサスくらいしか無かった
ACCすら無いのに３００万前後する普通車がまだまだ沢山売られてるのに
ほんとうに価格破壊だ

センシングは韓国製センサーやら中韓部品だらけだから安い
性能も微妙っちゃ微妙
あからさまにヨイショするような物じゃ無いんだが

Gのセンシング無しだけインフォメーションモニター付かないんだな。
低グレード含めて全車オートエアコンなんだね。

内装がおかしい気がするんだけどなんでナビがでっぱってるん？

>>7
正面もがっかりなんですが

安全装備とコストパフォーマンス的にとりあえず悪くは無さそうな車ではあるな
ノーマル顔とりあえずデザインで見送ったワゴンRよりはそこそこ受け入れることはできそうで気持ちが傾きつつある
つかワゴンRこそあんな冒険デザインせずにこんな感じにしたらもうちょっと売れたんじゃね？って思ってみたり

カスタムLだなぁ
助手席シートヒーターはオプション無理かなぁ
ターボは要らないのよね

ノーマル顔のヘッドライト上のウインカー、ドアミラーには付いてないから
対向車で上り坂気味だと、夜間ウインカーが見えないだよなぁ。
無理やり右折してきたボクシーにぶつかりそうになったことがある。

エンジンのスタート/ストップボタン、あんなに右下につけたの
かがんで操作しろでしょうか？

直接ライバルの新型ムーブが12月発売だろ、CVTやシャーシ含めてムーブの方が優位かもしれんね

まあ後出しが優位なのは世の常ってもんよ

ダイハツはACC上位モデルしか積まないからねえケチくさい
ホンダはそういった差別ないからいいよね

ホンダはノーマル顔でもターボモデルの設定がちゃんとあるしね

雨漏り大丈夫か？

>>65
激しく同意

n-box と新型タントと新型n-wgnの安全機能に付いて比較表が欲しい

購入時期が微妙なんで
一応ムーヴ待ちだけど間に合わないかも知れないから
これも候補には入れる
それまでにハスラーも来るだろうから結構悩みそうだな

>>65
それだけACCに自信があるんだと思いたいね

カーナビとかはN-BOXと同じ？

ボディカラーは何を選ぶ？多彩なモノトーン、2トーンが揃う【新型ホンダN-WGN先行公開】
https://www.excite.c...cle/Clicccar_841199/

タンク容量っていくつ？

>>62
アイストと間違わないようにじゃね

>>69
タントが下だよ
Ｎワゴンは★５なんで

いや失礼サイドエアバッグとかそういう話かorz

これは売れない
劣化し過ぎ チープ感が加速し過ぎ

ホンダにはかわいい系のデザイン推しの人いるな
いつも売れないけど

その小学生みたいなセンスだとそうなるんだろうな

Nカスのスライドドア無バージョン
で作れんかったんか

これはn one出ないな

いいじゃん
これにスライドドアつければバカ売れじゃね？

>>83
どうやって？

他の角度もレトロ感があれば嬉しいが

https://i1.wp.c&...2019/06/DSC07349.jpg

>>83
おまえバカだろ？

>>55
今どき国内メーカーの電子部品だけでシステム成り立つわけないだろうが
てかもう、電子立国なんて遠い過去の話だし、和製半導体・電子部品なんて世界シェアの中でも味噌っかすだぞ

>>58
スズキの何世代か前のワゴンRそっくりだよな

>>86
LのNAでオプションてんこ盛り200万くらいね…

今年で今乗ってるフィットのローン終わるから今すぐ買うわけではないけど、２年後に買うにはいい車かも

軽に乗るならターボは欠かせないな

>>90
オプションてディーラーオプションかな。LのメーカーオプションはLEDヘッドライトしかないから、てんこ盛りって感じじゃない

>>55
何言ってんの？ハードが中華製だからとかwww 昭和で情報止まってるな。

すごくちょうどいい軽が出てきたな

値引きおいくらくらいかな？

http://imgur.com/eVViIy4.jpg
http://imgur.com/od94ZSu.jpg

現行モデルは余計な線が多かったから新型みたいな塊感を強調したのは悪くないと思う

無限の仕上がりが気になるな

バックドアはハイエースでバン
メーター周りはN-VANでバン
フロントはコストダウン丸出しのステップバンでバン
これ本当は貨物車なのでは

>>96
値引き無し？

正直ホンダはデザイン微妙な車が特に最近は多かっただけにこれはいいと思う

ガスコンロ N-WGN

>>101
「昭和のヤンキーさん参ったか」

まさにDQNダデザインの真骨頂でございます

デザイン的にはライフに先祖返りしかかっている
と思って諦めよう

旧はセンター引き出しトレーが便利だったんだが、
後付けで何か付けられないだろうか

正直カスタムはまあまあ好きだわ
前の方がカッコいいけど

シーケンシャルはノーマルもなの？

カスタムだけど現行の方がまだデザイン的にいいんじゃないか？

>>91
軽自動車のnaで最強といわれるエンジンなのでターボなくてもいけるかも

>>96
HONDAローン、全国一律で銀行ローン並みなのがいいな。
消費税増税に間に合うならいまから予約だけど
増税後約4マンくらいアップ？試乗して現物見てアップ分値引させる手も

>>108
現行の方が数倍カッコいいよ、けど売れなかったから消滅なのだろう
新カスタムこそ旧ノーマルの後継
新ノーマルはN-ONEの後継
それぞれ他社の売れ筋パクってコンセプトブレたとところに
コストダウンで輪を掛けておかしくなった感じ

ホンダってNAでも結構走るよね
Nスラッシュ運転させてもらったけど軽やかすぎて本当にNAかよと思った
ターボはオイル交換面倒だし買うならNAで良いかな

新型　N-WGNの車両価格・見積もりの報告
https://wonderful-car-life.com/?p=9527

>>109
Ｎシリーズは頭ごなしにターボと決めずにNAも一応試乗して欲しい
ターボの方がパワフルなのは当然だけどＮＡが他社の１割増しのパワー出てるから軽の最大メリットである維持費を燃費とオイル両面で下げれるし、色々試乗して他社ＮＡとターボの中間にホンダＮＡがあるイメージだった。
ターボならスズキもダイハツも日産も同じようなパワー出てるしね。

>>114
モーターアシスト付きスズキのNAには及ばない。

>>115
モーターでアシストしないと使えないエンジンさんはお引き取り下さい

デイズやワゴンRよりも見た目どっしりしてる感がある

>>117
ワゴンRはともかく新型デイズは「ちょっと古いの軽自動車のトレンド」だから
N-WGNの落ち着いた新しい外装が受け入れられるか興味深いね

ホンダセンシング無しでも十分すぎる装備だな
パドルシフトは要らんような気がする
http://creative311.com/?p=65341

>>115
スズキのその機能って、アイストから走り出すときの、微妙な遅れを感じない程度には動くのかい？

>>120
始動時にセルを回さないからすごくスムーズだったよ、ちなみに代車でワゴナールを3日間借りた時の印象です。

>>121
有難う参考にしますよ

NAはVTECエンジンにターボは電動ウェイストゲート搭載

結局車中泊用途はどうなん？
リフレッシュモードは確定として全面フラットにできるかどうか？

ライバル中この用途に関してはワゴンRを超えられていないからね
センシングナシだったらワゴンRがいい

>>124
俺もそれ気になってる。nboxはフラットにならない、nvanはサイドエアバッグ無いから見送ってる。nwgnはちょっと期待だけど、まあ厳しいだろうな。

買うつもりはないけど乗ってみたいな
見た目除いて装備と価格は文句無し
これで車本体もそれなりのレベル維持できてたらまじで凄い
ますます軽自動車化が進むな

ブレーキのオートホールドって危なくないか？
Pに入ってると勘違いするボケ老人とかいないのだろうか？

N-WGNの事調べてるせいで追跡広告にN-WGNばかり出てくる。
ああ、そうだよ！俺が欲しかったのは
このカッコ良くてブリティッシュグリーンのN-WGNだったんだよぅ…

まあとりあえず明日新型の商談する事になったが

デラの枠が決まっているから7月納車無理かなー

カスタムの顔がダッサイなあ
先行予約の案内来た

まあ、買うならノーマルだけど色迷う
黄色期待してたのにないし…
ホライゾンブルーの単色が無難かなー

今日カスタムのターボ契約してきた

車体の値引きは５万でした！

こんだけの内容でもNボより売れない日本市場ってなあ

>>132
全部込みでおいくらだよ？

>>133
出来すぎた軽を売ることで利幅の大きい登録車のシェアを落として自ら苦しんでいるという

テレスコとリフターが全部に標準ってのも凄いな、軽でこれが標準なのは珍しい

>>115
あれはいいね、クリープはモーターで動けるし、再始動はセル使わないから静かだし、モーター補助も入るし
プチHVって価値あるよな

まあ15年前のスズキの軽　4ATに乗ってる俺が言うのもなんだが
平地でなら何にも困らない、高速でも大人3人のって100キロまでなら平気

ここには実際に軽に乗ってる人はいないのかな？軽を過小評価しすぎ
軽のターボなんて速過ぎて逆に扱い難いわ


>>124
それについてはスズキ最強だよ、だから俺もスズキから離れられないｗ
ただホンダのトランクの低さは圧倒的だから荷物だけならホンダかな

毎年この時期に自動車税の明細来るたびにうんざりする

今年も自動車税あるせいでやりくりきついし次買うならこういう軽だな

>>138
来年から普通自動車の税金4000円くらい安くなるんじゃなかったっけ

>>121
ふだん現行Nボ乗ってるけど台車で借りた現行ワゴンRはアイスト復帰遅くて違和感あったぞ
ワゴンRも決して悪いとは思わないけど走りもモッサリだし色々な所でマイナスポイントが目についた
ただHUDのワクワク感だけはパないw

>>139
それって新車買った人じゃなかった？

>>140
スティングレーターボならモッサリ感ゼロ
あれは良くできた車よ
ライバル車の中で比べて間違いなく一番の走りっぷり

サイド、カーテンエアバッグも標準装備なんだな
これトヨタが標準化する言って価格跳ね上がるから標準装備してないやつだよな

タンク容量を誰か教えてくれ

>>135
Nボだと指名買いでオプションマシマシ250万でも売れるのに
フィットで250万だと高いと言われるしw

>>143
トコットとデイズ/ekも標準装備になったんだよね
ありがたいので波及してほしいわ
特にスズキは最上級グレードにしか装備してないから

インパネ廻り、Ｎ-ＶＡＮみたい
コストダウンが目的？
幾らなんでも酷すぎない？

>>128
ベストカーにボディサイドの予想イラスト
があった！
シンプル、クリーンな良い感じ

この内装どう思う？

>>148
予想イラストでオナニーできるとは
アホンダ脳って気持ち悪いw

>>140
マイルドハイブリッドじゃないの？

ディーラーで見積もりしてもらったが
6/10までは値引き額は出せないとのことだった

ボデイ横からの画像を見せてもらったが
キャラクターラインがなくてシンプルそのもので好印象

フィットやn-box のキャラクターラインは
恥ずかしい

ただの手抜きコストカットとは言えないもんな(笑)

>>149
余計なもんついてなくてシンプルなわりに使い勝手は確保されてるしいいと思う
少なくとも新型タントよりはいい

フィットのキャラクターラインはたしかに恥ずかしい

ホンダ車全般キャラクターラインが不気味ってのは確かにある
今回はライン無しで無気味さの演出に成功した例なのか？

>>152
横からのデザインこれでしょ
N-WGN本スレにあるけど
このブルーはN-WGNからの新色だよね？
https://article-imag...a6c77e34f496195aa4b2

>>144
俺も気になる。
現行N-BOXに合わせて20リットル台にされていないだろうか…と。

殊にファーストカーとして使う場合、初代N-WGNの30リットルでも不満だった。
できれば初代N-BOX／N-ONEの35リットルを死守して欲しかった。

確かに、室内やラゲッジを広くしようとすれば、その分燃料タンクのスペースが犠牲になるのは
仕方ないのかもしれないが、それよりも一番の戦犯はJC08モードの測定方法だろうね。
燃料満タン状態での車両重量で測定機の負荷区分が決まるので、カタログ燃費を良くしようと思えば、
燃料があまり入らないようにするのが一番手っ取り早い。

車体の構造や部品を見直して10kg軽量化するのは大変なことだが、燃料タンク容量を10リットル縮小すれば、
燃料満タン状態における車重を簡単に約10kg軽量化できる。

もちろん、そうすると当然、航続距離が短くなり給油頻度が増えるので、ユーザーは不便を強いられる。

せっかく年々エンジンの性能が向上して燃費が良くなっているのに、その分タンク容量が減らされて
航続距離の伸びが相殺され、いたちごっこになっている現状が実にもどかしい。

>>157
このアングルだとN-ONEのようなシルエットも取り込んでるように見える

新型N-WGNカスタムと思うからいけない
新型ライフDIVAなのだと自分に言い聞かせよう

https://pbs.twimg.co...QnBU8AEqvsh.jpg:orig
https://pbs.twimg.co...VhhUwAAXDn5.jpg:orig

>>161
3万円値引きしてもらえたのか・・良かった・・のか？
N-ONEの初期型買った時の値引きが2万円だったなぁ

>>159
たしかに

特別、燃費がいいわけでもなく
価格がリーズナブルというわけでもない…
センシング、オートブレーキホールド、テレスコのために買い換える感じか

やっぱターボかいいかねえ

>>165
セカンドカーならどちらでも

元々N-ONEが欲しかったからノーマルがそれっぽくて好きだな

税金が普通車より安いのはやっぱり魅力だよなぁ

573 ：阻止押さえられちゃいました
2019/06/08(土) 22:31:15.44 ID:r8Q/x6Oc

これの出来も微妙っぽいけど、もうすぐ中国企業に買収されるホンダの車を買うのはさすがに抵抗があるんだよな


まじか

>>167
俺もノーマルの方が好きだ

ファニーというか、可愛いというか

carpayには対応してるのかな？

>>164
価格はリーズナブルだと思うわ
ノーマル仕様は特に
こんだけ機能上がってて
材料原価跳ね上がってる中
10万程度の値上げで抑えたの凄いわ

値引きキツイなー7万目標でトライするかな
ちなカスタムL狙い

そういえば燃費はいくつなん？

>>146
ジムニーも全車標準装備です

>>158
一票

>>173
https://i.imgur.com/5MWzXkP.jpg

>>158
スーパースライドがつく設定だったらタンクは小さくなるかもね

>>172
車体から7万てきつそう。
オプション盛り盛り、コーティングからの値引きでは可能だと思うけど

>>176
カタログはあてにならんからね
現行の実燃費が17km/lくらいで特に改善する要素もないから2代目も同じ程度だろう

コストダウンあからさま過ぎ
安全系に取られて車の基本的なところ
ボロボロに削られたな

>>178
値引き渋いぶんそこであえてハロゲンにすれば7マン節約できる

>>176
実燃費どうなるんだろ

>>179
現行の燃費はJC08モード計算じゃない？
これはWLTCモード

>>183
文盲かよ
落ち着いて3回読み直せ

まあそれも方法の一つだろう
去年までの似たり寄ったりばっかだったのに比べれば
各メーカー色が出て来て良いと思う
5年後ぐらいにはまた皆同じ方向向いてそうだが

WLTCは実燃費にかなり近いぞ
参考に日産デイズ
JC08-29.4
WLTC-21.2
ターボはWLTC19.2

>>179
N箱と同じエンジン搭載なんじゃなかった？
それだと車重が100ｋｇ軽くなってるし、車高も低いからもっと伸びる気がする

N箱より安全装備充実して燃費上なら文句ないけどな

NBOXは
WLTCモードの燃費でてないがおそらく20は切るとおもう

エントリーでもテレスコピック、オートブレーキング、センシングで本物志向のオッサンにもデザインのカワイさで女の子にも売れそうだ
予想ではノーマルのLが売れ筋になるだろうな

>>184
どこをどう読み返せばいいんだよ

>>189
カーテンサイドエアバッグ標準ってほうが
車にそんな興味ない軽乗るよって層には嬉しい装備じゃない？

今日契約に行って来る！
納車8月中だったらハンコ押すわ

スレの勢い見ると売れなそうだな

フィットやムーブもFMCするし急いで買うこともない

10年くらい前にライフがFMCしたときの反応とちょっと似てる

リアのデザインちゃんと見てみたい。

>>196
デラに行ったら観れるよ

>>194
死ぬまで待ってるの？

>>194
俺も情報は取るけど
車も見ずに
急げ！先行予約だ！という所まで
追い詰められてはいないね

>>199
ヒント
消費税

消費税上げるなら同時にクルマ関係の減税も来るから今買っても大した違いは無いと思う
今年から来年は軽・コンパクトクラスのFMCが多いから、残念デザインのNWGNに固執しなくていいだろう

>>201
前回の消費税増税の時にクルマ関係減税なかったんじゃね

リアカメラなに選んだらいいんかな？

>>201
減税は普通車だけだぞ。

>>196
ホンダの広告はありのままを見せないから実車見てからたいがい騙されたことに気付くパターンなんだよな

>>200
まあ
今秋までに！ってのが
追い詰められてる人ってことになるのかなあ

>>205
予約販売はそれ分かってて買うって事だから勇気いるな

これから5~6年このデザインが続くとなると
N-WGNヲタにはハード目の罰ゲームやな
N-WGN一筋でこれまで生きてきたのに
辛いよ
浮気したくないよ
でもあの見た目じゃ抱けないよ

新デザイン悪くはなかったぞ。
決して良くもないが。N-WGNでなくなった感は強い
それよりも色の選択肢がなぁ…

ブスは飽きないって言うじゃないか

>>209
確かに色は迷うというより悩む感じになったかも

誰かタンク容量を教えていただけはしませんか・・・

しつこい
寺行ってこい

>>213
知らんけどたぶん２７以下じゃね
足元の出っ張りあれ以上膨らませたらまずいだろｗ

>>99
N-VAN/でいいよな

前モデルからの正統アップグレードを期待してたのでこのFMCはかなりがっかり。

まあデザインも今どきとしてはあり得ないくらい酷いと思うけど
売りのホンダセンシングも未だに日産、ダイハツにすら遅れをとってるのがなあ。

踏み間違い防止のブレーキ制御は、今一番きちんと実装しとかなきゃ駄目なとこなのに
未だホンダだけ「後退時の踏み間違いに対する自動ブレーキ制御」に対応してないんだよなあ。
（※ホンダセンシングでは後退時はエンジンパワーの抑制だけでブレーキはかけてくれない）

N-BOXのFMCの時はまだ他社の軽も実装できてなかったから仕方ないところもあったけど
他社が軒並み対応してきてる今回のタイミングで、まだこの程度の機能が実現できないとか
流石に技術力低すぎだろ。

かっこ悪いよな新型
cube「みたい

うちの母親は新デザイン喜んでるよ
これで正解だと思う、デザイン

27リットル

>>205
それがティザー広告なんだが

何気に現行のカスタムのヤン顔好きだったんだけどなぁ

マイルドヤンキー向けに作る時代は終わったんだよ

他社工作員湧いてきたな
デラで全ての内容観て納得のFMCだった
感想として日産ディズとルークの関係に近い

カスタムL契約したけど後悔はない

>>224
実車も見ないで契約するステマ乙

>>213
ディーラーのiPadで見たけど２７リットルだった

新N-WGNのデザインは好きだ

逆にN-BOX はヤンキー臭くて嫌い
フィットは中途半端でジジ臭い

マジですかバックに緊急ブレーキ無いって Nボックスにも無かったのか知らんかったわ

いやいやヤン顔が嫌ならノーマル乗ればええやん
カスタムはヤン顔が好きやから多少高くてもカスタムに乗る
カスタムの位置づけが分からない
マイルドヤンキーみたいな感じなのか？

現状はデリカミニみたいなイーケークロスしかないのが辛い
ムーヴとかワゴンアールとか中身がもう古臭いし
現行N-WGNに内装チェンジと機能追加レベルのモデルチェンジでよかったのに

後退時の自動ブレーキが無いのは結構見落としがちだよね。
当然付いてると思ってるから、エンジン抑制の説明に勘違いしてることが多い。

>>230
誰もそんなのに興味ない
そんなのが必要なら免許証返納しろよ

>>229
万人にウケるデザインなんてないもんな
尖るか、丸くおさめるか

>>230
割と、どうでもいい

悔しいけどお年寄りにはスマ足3の方が良いって事かなあ

スマアシは夜間歩行者、自転車に対応してないで

あと停止車両に50kmでも止まれず衝突してた

前から後ろから突っ込んで行くのが年寄だからブレーキ付きのが良いだろうね

https://youtu.be/a74NJtS_5fc
https://youtu.be/Vu5tM-fhCFY

>>236
ホンダセンシングもダメで
スマ足3もダメなのかあ
ちなみにあなたのオススメは？

>>226
ありがとうございます
やはり27でしたか・・・
せめて30はほしかったなあ

>>240
そこ重視するならフィットHV買うしかないわ
40でリッター30だからな

>>240
N-ONEツアラーいいよ。35Lでツーリングすれば600km以上無給油でいける
新型N-WGNの評価は試乗してからだな

>>239
プロパイロット？もしくはアイサイト
インプなら194万から買える

普通に走れば、
１５キロ×２７Ｌ=４００キロだから、気にならんと思うけどな

これ重量はどれくらいなんだろう？

>>244
1日に東京⇄大阪をやるような仕事ならともかく燃費がいい昨今なら
そんなにでかいタンクはいらないと思う

>>239
>>243
センシングがダメなんて書いてないのにあからさまな嫌がらはせクソだぞ

>>244
今は東京から大阪なら給油無しで行けるのか

>>247
いやいやセンシングはバック時の踏み間違いの緊急ブレーキが無いんだよコンビニ突っ込むやつね。
スマ足は50キロで緊急ブレーキ効かないし夜間も無効らしいよ。
あなたのオススメは？軽でね

ホンダのノーマルエンジンは軽でも性能が良いとのことだか、
高速でもターボ無しでそこそこ走るのか？

>>245
何キロかは忘れたけど、現行と同じだった気がする
ディーラーで見せてもらって軽量化されたんじゃないのかよって思った

N箱NAでも高速走行に不満ないよ
燃費も高速だと20km/L超えるからN箱より軽いWGNは更に燃費良くなるはず

>>250
少なくとも現行でもクルコン使用してメーター読み100キロで流すのはNAだが問題ない
N-WGNは空気抵抗値が異様に低いからだと思う

>>250
かなりの高回転になるから、ターボ必須。６０００回転で一時間とか無頓着に走れる人は何でもよい

まー人それぞれだな

7/18まで全体像見られないのか

今日ディーラーで販売マニュアルをうっかり見てしまった
なかなかコストかかってる
箱と同等

>>248
大阪〜東京だと500km超えだから
燃費20km/Lくらい出さんと無理。
素直に静岡辺りで給油しないと危なっかしい。

>>249
バック時の自動ブレーキなんてどこもないんじゃないの？

お年寄り(母ちゃん)にオススメ出来る車種って何だろな

>>259
100万以下で買える現行ミライースにはあったよ

>>261
ミライースも出力抑制だけだよ

昔：燃費は悪かったがタンクがデカかった

今：燃費は良くなったがタンクを小さくし過ぎ

結局、給油頻度は変わらず･･･納得できない

給油というのは受動的に仕方なく行うものだから、低頻度であるに越したことはない

>>249
てことは高齢者に向いてるのは
ホンダよりニッサンのシステムってことかな
所謂ここ最近連日報道されるような事態を防ぐのは

>>260
僕も探してます
この年にして初めての軽となる母ちゃんにピッタリの
老化をカバーできそうな車種を

タンク小さいのはスーパースライドのレールが当たるから小さくしたのだよ

>>263
そこ引っかかるならマジでフィットにしろって
HVなら1回の給油で1000km超えて走れるからさ
軽に求めるには限界ある

車重は何キロ？NBOXより100キロは軽いよね？

>>259
日産　新型DAYZ
https://www3.nissan....ance_safety/nim.html
■踏み間違い衝突防止アシスト
低速衝突軽減ブレーキ機能（前進時/後退時）

ダイハツ 新型タント
https://car.watch.im...cs/news/1188609.html
■さらなる進化を遂げたスマートアシスト
エンジン出力の抑制だけでなく危険を検知するとブレーキ制御も行なう「ブレーキ制御付誤発進抑制（前方・後方）」

トヨタ
https://toyota.jp/alphard/safety/ics/
■インテリジェントクリアランスソナー
前後進行方向にある壁などの障害物を検知している場合、発進時にエンジン出力／ハイブリッドシステム出力を抑制し、
さらに距離が縮まると自動（被害軽減）ブレーキが作動します。

ホンダ 新型N-WGN
https://www.honda.co...sing/feature/r-fssf/
■後方誤発進抑制機能
ドライバーがアクセルペダルを踏み込んだ場合の、急な発進を抑制します。

>>263
あほ
足元にタンクあるのに今よりデカくできるわけないだろボケナス

アクアはTVCMでバックでもブレーキしてるね

新型のスタイリングは必ず賛否両論でるけど、圧倒的に否だな

>>260
ミラトコットのスレ行ったら
「乗っとんのジジババばっかりやんけwww」みたいに書かれてる
メーカーの意図した所とは別に
お年寄りにはちょうどいいのかも知れない

>>272
ヴェルファイアとか好きそう

N-WGNってスーパースライド対応してるの？

>>257
ここに上がってるカタログ画像をみるにwgnのルーフもレーザー溶接になったっぽいけどどう？

予約した人あまりいないのかな

タントと迷ってたけど電子パーキングやオートブレーキホールドがあるのは大きいと思う
運転が楽になるんだろうなー

>>275
タンク27ﾘｯﾄﾙを採用してるなら
可能性はある。

ベンチシートだからスーパースライドではないんじゃない

>>277
カスタムL予約した
早くて7月末に納車らしい

>>276
ルーフ溶接方法は見ていない
別ページにあったかもしれん

>>281
俺のカスタムLは8月〜になった
まあエスクテリアの追加は受け付けてくれるみたいだし、待つしかない

予約てどうゆう状態なの？
値引きとかの本契約は後日？

>>283
デラの枠あるからタイミングですね

>>275
スーパースライドはG EXだからG Lしか無いし存在しない。

スーパースライドはなさそうだね。
N-WGNはスライドドアじゃなさそうなので、あっても役に立つのか分からないけど。

>>284
先行予約
値引きを含め本契約だよ

横レスだけど予約と先行予約の違いがわからんね

>>278
あとテレスコピックが全車標準なのもいい

かたやタントはチルトハンドルやシートリフターはオプション…

>>290
オプションにすることによって安くなってるなら良いんだけど、大した変わらないなら面倒くさいから標準にしてほしいなぁ
タントってNBOXより安いの？

カーナビはスマホで十分なので
社外品のディスプレイオーディオを付ける予定なんだが
ディーラーでつけてもらうと
いくらくらいかかるのかな

そんなもん自分が行く店で聞かなきゃ分かんねーだろ。サービスでやってくれる所もあれば取り付けの基本料金でする所もあるし、ディーラーによって金額なんてまちまちなんだから

>>292
まともに工賃取られたら、値引きを含めたディーラーオプションの
安めのナビ入れたほうが安い可能性もあるかもね。
うまく交渉すれば安くやってくれると思うけど。

CarPlay 対応にしたいので
そうなるとオプション品だと
最上位の8インチナビと
その一つ下しかないのが残念

スタビライザーは付いてる？
N-ONEはスタビなしの試乗したらフラフラしてたから

なぜムーヴじゃなくてタントを引き愛に出してる人がいるんだ？

新型タント出るからかな

>>260
プリウス以外

Gは、急速じゃないUSB充電ジャックついてないん？

>>289
予約はディーラー側の言い方で法的には本契約
先行予約は実車を見ないで本契約すること

新型タントみたく事前に試乗した試乗記とかないん？

新型N-WGNカスタムのデザイン最悪だな
現行の方がはるかにマシ
こんなのに200万以上出すやつの気が知れない

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>>303
我ながらそう思うw
デザインもさることながら、あの色の中から選べとかほとんど罰ゲームだったわ

WGNはあまり売る気がないのかもね。
なんだかONEと統合しちゃった感もあるし。
BOXが大好評だからできればそっち買って欲しいのかも。

>>305
買わなきゃいいじゃん

ボディカラーは同意ですわ
カスタムのボディカラーはほんと糞

赤系は何故かミラノレッドだし
フィットで大人気のルージュアメジストこないし
ブラウンとミッドナイトブルーって不人気カラー2トップだろ

>>297
同じ月に新型でるから
逆に古い車と比較してもフェアじゃないだろ

>>301
実車見ないで本契約て凄いな

ノーマルのブルーが一番気になる

ルージュアメジストメタリックはN-BOXかN-WGNに採用されたら確実に人気カラーだろうね
追加費用もかからないし
ああいった濃いマゼンタは必要

>>310
まあ信者の踏み絵みたいなもんだろ
普通は危なっかしくて現物確かめないで予約なんかできんよね
特にホンダの場合は

>>312
センスないね

思うんだけど他社からの乗り換えは期待できないだろうね

なんで？

>>316
個人的な感想だけど外観もおしゃれとまではいかないし
装備や安全性も他社より優れているようにはみえないから
他社の軽自動車を押しのけるほどの魅力があるとは思えないんよ
ちなみに現行カスタム乗りです

契約された方はオプションはどうしたのですか？
オプションカタログはディーラーにあるんですか？

3万払っただけで細かいことは後

他社からの乗り換え予定ですけど？
ちなみにハスラーから

>>309
ジャンルが違いすぎてなんかしっくりこないわ

今契約したら二代目になるん？

>>315
ミライースから乗り換え検討してる
意外と新東名の120もこなせよかったのだが、ターボまではいらんがNA最強のVTEC炎神、センシング、テレコミライースより広さが魅力的

他社NAからノーマルLあたり乗り換えるパターン多そう

>>324
炎神戦隊かな

>>318
今のところカタログはセールスさんのiPadの中にしかない。
オプションについては旧車に付けてたのを思い浮かべながら相談・交渉。

>>325
１０周年おめ

>>326
先行するメリットってでかい割引とかありますんか？

>>321
値段が接近してるんだよな
ACC付けなければタントターボ156万、安いのは130万でLED付いてる
NWGNはターボ150万、LED付けると140万

>>322
今どき、日本製の検査結果改竄鋼板の方がお好きとはねｗ

>>328
発売開始後すぐに手に入る事じゃね？
値引きに関しては今の段階では
お得意様サービス程度のもんかと。

おいおい軽唯一のファイブスターの新型だぞ他社より安全性低いとかないわ

うおおお新型かっけえええ
https://haru-car.com...loads/jpn-taxi-2.jpg

>>321
どこが？ちょっと屋根高くてスライドってとこぐらいしかかわらんぞ

そもそも新技術の話してんのに、ジャンル関係あるか？

あんたが古いムーヴと比較しろってほうが理解できんわ
そんな古い車と新型を比較してなんの意味があるの？

>>330
あんたわかってるﾆﾀﾞ
韓国製最高ﾆﾀﾞよ

＜｀∀´＞ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰ

>>333
これ、138万くらいで買えたらこっち欲しい。

>>331
サンクス・・・それだけでも先行買う人は買うんだな

>>330
足まわりもチョン国謹製なんだろうな

新型カスタムがシャークフィンアンテナになったせいだと思うが、
ノーマルのアンテナ位置も中央に変わってるんだよね
これってテールゲートスポイラーをつけたら、外しずらいだろうね

>>96
これ見て思ったんだが
ナビ175,932円もするのかよ
高すぎる
車外品のナビのほうがずっとずっと安いな
車外品のナビにするって人いる？

>>340
純正ナビにする予定
ホンダのインターナビ入ってるんで、正確な到着時間や渋滞情報が得られるなら助かる。
さらに通信費込みと考えれば高くはないかなと。

Yahooナビでも到着時間出るし通信費いらないし

>>340
13万台でもインターナビあるよ

>>342
スマホ代、ママに払ってもらってんの？

ばかじゃないの

ままー

ところでシートアレンジはホームページの三種類だけ？

>>347
そうだよ。後部フルフラット追加のみ。
全面フラットとか、後席座面が跳ね上がるとかはない。

後部フルフラットで車中泊出来るようになるかな？

>>337
性格的に新しいものを人より早くってのが好きな層もいるしな
新型を早々に買う人って新しい物好きだろうし。

単純に車検が8月だから先行じゃないと間に合わない

>>349
後部を後方に下げてフロントをふるリクライニングにして段差を座布団で埋める方法はどうだろう

>>345
どうした？いつもは単発IDで荒らしてるのに図星つかれて顔真っ赤にして反論かwww

>>341
3Gは危ういよ

2代目は手抜き世代
次はあれば真面目に作れよ

新型n-wgn を買う気でいたのだが
自宅の機械式駐車場に入らないので断念

現行と同じような後部座席のドリンクホルダーはつくの？

>>352
後部フルフラットにして、フロントをフルリクライニングしたときのイメージが知りたいね
助手席がスーパースライドに対応してたら、助手席側はフルフラットになりそう

>>354
インターナビって今でも3Gなん？

>>340
ポータブル式のゴリラで十分

>>360
車外品でリアカメラ連動するんかな

>>356
全高はいくつ？

新しい写真まだ〜

https://i.imgur.com/qU01eO6.jpg

>>333
何じゃこれ？
マークからトヨタって分かるけどフェンダーミラー？タクシー？センチュリー？スライドドア？新型タント？

>>365
ジャパンタクシー

>>364
納車式とかどこの田舎だよ！恥ずかしいわw

契約してきた
納車8月

オートブレーキホールド機能って
停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保ちアクセルを踏むと解除ってなってるけど
これってブレーキから足を離してクリープは使えないって事？

嫌なら解除もできるんやで

>>362
うちの駐車場は1550mm だが
n-wgn は少なくとも1650mm はある

ブレーキホールドは足音離してもアイストは保持される？

>>348
そうかー。ありがとう。
そうなると先代みたいに非公式シートアレンジができるかどうかか。実車はよ。
https://i.imgur.com/G2rtLNd.jpg

>>371
今あるホンダの軽だとどれもアウトなんじゃ

ナビはいらないがバックカメラは欲しい。
でもアルパインのディスプレイオーディオ無くなってるんだがどうすりゃいいんだ？

S660と言う飛び道具

>>373
先代みたくだったら出来る可能性高いね
しかも後ろは完全フルフラットなのでフロントに座布団かますだけで先代よりか
快適な車中泊ライフできそうだ

>>376
全高1550以下のホンダの軽とか言う話に返信したつもりだった…

>>333
これ普通に買えるの？

純正の静音オプション

新型n-wgnで永野めいちゃんとカー○ックスしたいん、だぞっ。

>>341
？
社外品のナビでもそれくらい余裕で出来るし何よりインターナビより安いぞ
楽ナビとかでいいんでね？

ナビとドラレコはマジで車外品のほうが安くて高性能だったりするよな
車と連動してないってだけ

>>381
きめえよ基地外

社外ナビのゴリラに導かれた道でガードレールに衝突したんだが？

http://imgur.com/Zvo3Rop.gif

先行予約で値引きは1万円台
7/18 以降だと値引きはさらに厳しくなるそうだ

>>387
舐めてんのかって感じですねホンダ
買うのやめます

>>356
え、NWで駄目なら買えるのアルトやミラぐらいしかないぞ

先行予約は7割がターボだとさ

ウソくさいスレw

本体値引き無しだけど、下取りかなり値段つけてくれたよ
ネットに上げる奴増えたから書類上警戒してるんだよ

>>389
居住生活は落ちるがコンパクトカーにする

>>155
シャトルもな

>>390
先行予約は本当に車好きの人が多いから
妥協しない上のグレードが多い

なんかハイハイ商法みたいなスレだな

妥協しなかったら軽ワゴン車は選ばない

新垣結衣の誕生日なのに軽自動車(笑)

>>323
初代もあれば買えるんじゃない？

車好きの人が…多いから…

>>387
んなわけ有るかよw
基本的に発売日過ぎれば更に値下がりするわ！
発売日以降は値下げ1万未満とか言ってる営業は詐欺師