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道路・高速道路
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名神高速道路・新名神高速道路 part32
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日本初の都市間高速道路”名神”と、3月18日に待望の川西−神戸ｊｃｔ間が開通して
部分的でも名実ともにダブルネットワークが実現した次世代のスーパーハイウェイ
”新名神”に ついて引き続き語りましょう。
前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part31
http://mao.5ch.net/t....cgi/way/1520344355/
＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco....inmeishin/index.html - コメントを投稿する
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<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://www.yokohama1....jp/main/index.shtml
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910
＜過去スレ＞
30 https://mao.5ch.net/....cgi/way/1515322508/
29 https://mao.5ch.net/....cgi/way/1512824304/
28 https://mao.2ch.net/....cgi/way/1508841093/
27 http://mao.5ch.net/t....cgi/way/1501883525/
26 http://mao.2ch.net/t....cgi/way/1493645457/
25 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1486790410/
24 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1477812225/
23 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1470029777/
22 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1461849551/
21 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1455383010/
20 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1443132433/
19 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1433750078/
18 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1420117539/
17 http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1388066806/
16 http://engawa.2ch.ne....cgi/way/1350014291/
15 http://engawa.2ch.ne....cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.ne....cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.ne....cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.ne....cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.ne....cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.ne....cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.....cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.....cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch....cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch....cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch....cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch....cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch....cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch....cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch....cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch....cgi/traf/1057834049/ -
いちおつ
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名塩SAが空いてくれるといいんだが
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新名神に便所だけのPAを造るあたりにNEXCO西の粋な計らいを感じる
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昨晩、新名神を往復してきた。
高槻JCT〜神戸JCTの距離って、
新名神経由だと吹田JCT経由より6km程長いらしいけど、
単調な線形と変化に乏しい風景の連続の相乗効果もあってか、
実際の距離以上に長く感じたわ。 -
いちおつ
30年度は四日市JC〜亀山西JCの開通が注目だな
今回の宝塚のように、四日市、鈴鹿あたりの渋滞がぱったりと消えてくれることを期待してる
ココは関西の人が多いからあまり注目度低いかもだが、個人的にはすごい楽しみ -
高槻IC前の渋滞が悪化した
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宝塚北SAのような
方角の入るSA・PAは、
あまりないと思って調べたら
けっこうあった
矢板北PA
谷田部東PA
龍野西SA
鳴門西PA
多久西PA
北熊本SA
南相馬鹿島は市名、西会津は町名、
北鯖江は駅名を踏襲しているので除く -
新名神、川西-神戸で開通式典 住民が歩き初め(神戸新聞 2018年3月18日 10時54分)
https://www.kobe-np....803/0011079267.shtml
NEXCO西日本、宝塚渋滞を解消する新名神 川西IC〜神戸JCT開通セレモニー。宝塚トンネル回避で最大50分の短縮に(トラベルWatch 2018年3月18日14時09分)
https://travel.watch...cs/news/1112316.html
新名神、高槻―神戸間が全線開通 休日の朝夕１０分短縮(朝日新聞 2018年3月18日16時20分)
https://www.asahi.co...L4RWML3LPLFA002.html
新名神 宝塚北SA/スマートICがオープン。“一番乗り”車両に続いて車列が続々と流入(トラベルWatch 2018年3月18日16時27分)
https://travel.watch...cs/news/1112317.html
＜西日本高速＞新名神の川西?神戸間 １年遅れで開通(毎日新聞 2018年3月18日18時56分)
https://news.biglobe...0318_4296068081.html
開通直後の高速道路で事故 渋滞計２３キロ(神戸新聞 2018年3月18日19時27分)
https://news.biglobe...0318_2446572300.html
新名神、川西-神戸で開通 渋滞緩和に期待(神戸新聞 2018年3月18日20時06分)
https://www.kobe-np....803/0011080673.shtml
新名神の川西−神戸が開通 橋桁落下事故で１年遅れ(産経新聞 2018年3月18日21時40分)
http://www.sankei.co...st1803180044-n1.html
川西ＩＣ−神戸ＪＣＴ開通 宝塚北ＳＡ同時開業 「渋滞解消 物流に効果」(毎日新聞 2018年3月19日)
https://mainichi.jp/.../ddl/k28/040/254000c
新名神、つながった…開通直後に上下８キロ渋滞(読売新聞 2018年03月19日10時00分)
http://www.yomiuri.c...0319-OYT1T50015.html
待望の新名神が開通で、中国道の渋滞はどうなった？(毎日放送 2018年3月19日20時11分)
http://www.mbs.jp/ne...80319/00000048.shtml -
宝塚北サービスエリア、評価が極端に分かれてるね。
こんなサービスエリアみたことない、ってひともいれば、期待外れとかどこが大きいの？とか。 -
GWに岡山から岐阜に向かうが中国道と新名神どっちがいいんだろ。
GWは宝塚北SAの進入渋滞がありそうだよな。
交通量の多いバイパス路線になんで滞在時間が伸びる設備充実のSA作るんだよ。無駄な渋滞が増えるだけ。 -
>>9
御所南PA -
緑の誘導LED、80km/hって報道されてるけど
85km/hぐらいだった
>>12
新名神。通過するICが糞田舎のICしかないから交通量増減による混雑の影響がない。
昨日の宝塚北SAの渋滞は下りだけ
ついでに、SAしょぼい -
>>14
車の速度計が狂ってる -
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/
パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/.../dqnplus/1517440445/ -
>>7
神戸から中津川まで盆暮れに利用する俺としては有り難い。（東海環状経由） -
>>9 龍野西の場合、最初からIC併設が確定してて、東に龍野ICがあるから、SA併設のICの名前とSAの名前を合わせる必要があったんだろうな
宝塚北の場合、途中まで市長がIC併設に難色を示してたみたいだし、その間に宝塚武田尾SAにでもしてしまっててもよかったのにと思う。どうせ「稔雄と泥美」みたいに長い名前なんかいくらでもあるんだし
三遠南信道なんかはるかに長い名前のICがあるw -
>>15
なるほど、当初の目的通り新名神側は基本通過車両ばかりと言う訳か。
宝塚北SAはやたら西日本最大級とPRしてるけど、実際はショボいのか。
西日本のSAはリニューアルしても中日本に比べるとショボいの多いよな。無駄に豪華にして混まれても困るが。
GWの上り高槻JCTの混雑はなってみないとわからない感じかな。 -
今日は雨のごと日です。
まもなく朝の負荷テストの開始 -
宝塚北って女トイレが豪華なだけで、普通のSAでしょ？
規模はPA並だし、何が最大級なんだろ？
過疎るの見越してのあの規模かな？ -
>>22
赤字な西日本で最大級、あとは分かるな -
置ける台数じゃないの？
上下線両方の車が入るから -
「宝塚サービスエリア(仮称)」→「宝塚北サービスエリア」
「宝塚北スマートIC(仮称)」→「宝塚北スマートIC」
仮称ではサービスエリア名の方だけ北が入ってなかったのを、昨年9月1日に正式名称決定するタイミングで北を入れたんだよな
http://corp.w-nexco....release/hq/h29/0901/ -
＞西日本最大の店舗棟面積や西日本最大級の駐車台数となる宝塚北SA
http://corp.w-nexco....ase/kansai/h30/0131/
>>22
駐車台数が「西日本最大級」
店舗棟面積は「西日本最大」
あわせて、「西日本最大級となる宝塚北サービスエリア」 -
新名神経由すると太陽の塔が見られなくなるのか
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今のところ渋滞ないけど、普段は何時頃から渋滞してた？
-
阪神高速の渋滞が減ってる
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中国渋滞なっしんぐ
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普段の中国渋滞は
下り朝6〜8時
上り夕16〜19時
だよ -
日曜の宝塚北SA渋滞は、SAに停められない車はあまり多くなかった
SICでの流入流出で一般道が大混雑し、それが本線まで伸びてる感じだった -
>>32
いくつかの動画を見ると、SAの渋滞を過ぎると混雑感なし -
雨やのに下道やっぱり減ってるわ。
西宮北で降りてた車がそのまま行ってるみたいだね。 -
中国道の渋滞はなくなっても
阪神高速と近畿道はどこも激混みだな -
>>35
阪神が安すぎる -
>>34
下道って具体的にはどこ？ -
>>35
確かに大阪府内を通過するだけの車が新名神に流れたって感じだな
同じようなことは静岡県区間西部から愛知県区間の新東名にも言えるし
大阪や奈良、和歌山が目的地ないし出発地の車の場合阪神高速の方が便利だし
あと茨木千提寺パーキングエリアトイレのみだけどこれまで宝塚経由だと桂川PAから西宮名塩SA
まで長区間トイレ休憩ができる場所がなかったこと考えるとかなりの改善だと思う
しかも渋滞が多い区間を通過するだけに -
>>35
第二神明や淡路島方面から京都方面に行く車が今後どういうルートを取るかが大きなポイントに
なりそうだな
というか開通前だと第二神明や淡路島方面から京都方面だと神戸線が渋滞している場合北神戸線
経由で行った方が仮に中国道が渋滞していても渋滞時間ロスを必要最小限に抑えることができたって
話本当なのかな？ -
>>39
北神戸線の料金乗せると割高になるみたいだから、新名神、三木JCT経由が主流になるんじゃ無いかなあ。 -
近畿道渋滞は一律1000円にすればよい！
-
中央環状がやばくなるが
-
今までは北神戸線で京都から淡路島へ行っていた
今日は新名神経由で行ってみよう
10km遠くなって1分速いらしい
値段は200円ぐらい安くなるのかな -
大型車が市街地を避けてくれると
私のようなアレルギー持は嬉しい。 -
しかしそれが折角の100km/h/110km/h制限の高規格(実際どうかはともかく)
高速道路としての存在価値を崩壊させることにもなるわけで･･･新東名なんてひどいもんで
追越を90で何十キロと走らされるのはザラよ
(そんな飛ばしたいなら1号バイパス走ればいいのにな) -
新名神→山陽→明石大橋ってか。
-
新名神高速道路の川西IC-神戸JCT間が開通してる。枚方大橋から神戸JCTはだいたい50km。宝塚北SAのようすも
http://www.hira2.jp/...eishin-20180319.html
写真が夜になっているのは、前述のとおり宝塚北SAに入る車であまりにも渋滞していたので、高速を降りてから下道から入ろうとした結果です。下道はそれ以上に渋滞していて、3キロ進むのに3時間以上かかりました！ -
姫路や淡路島方面から京都方面に行く車今後は特に休日や深夜は新名神経由が主流になり
そうな予感だな -
まずいな。それだと宝塚サービスで渋滞するじゃねーか。
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宝塚北SA早朝深夜に行けば空いているのかな？
-
高速道路は高速に移動したい人が利用するんだから、渋滞の原因を道路管理者自ら作ってどうするんだよ。
-
>>51
店あいてないし(´･ω･`) -
いうて店なんてありふれたチェーン店でしょ？
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ありふれたチェーン店すら行ったことない田舎もんがこの道通るんだぞ
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宝塚北はショッピングコーナーの全部とフードコートの一部は24時間営業なんだから十分でしょ
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駐車台数が最大って分かっててインチキしてない？宝塚北は上りと下りを合わせて最大なのに
別のSA,PAでは上りだけの台数、下りだけの台数を比較に使ってない？ -
建物面積も片側用の建物と比較してる気がしてならない
西日本一かしらんが上下集約エリアとしてみれば狭いよな -
店舗面積は片側用と比較して構わんだろ
分離型は利用者の立場からすると反対側の店に行けないんだから -
いつもと時間はとくに変わらなかったな
新名神も中国道も40分表示だったし
京都−淡路島の移動は北神戸線を通った方がよかったのかなあ
ちなみに宝塚北は満員表示で入らなかった
平日なのになあ -
>>53
トイレが開いてるじゃん -
>>19
宝塚ICと区別するために
命名された宝塚北SICと名前を
合わせたためにこうなったと思うけど、
新東名、新名神は、
日本の大動脈であるためか、
分かりやすくて全国的に通用する
命名ルールで決定しているようだね
新静岡IC、浜松SA、清水PA、藤枝PA等
宝塚北もそれに則ったのかもしれない
箕面とどろみは、有料道路を使わないと、
市街地へアクセスしにくい上、
国道が池田や豊能の方へアクセスしている
位置関係上の例外でしょう -
近畿道ってこんなに混んでたっけ。
もちろん混んでたけど東大阪JCT関係ないところでも混んできてる。 -
年度末だからじゃなかろうか
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五十日もあるかも
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-雨
-年度末
-ごと払い
-小学校は卒業式で休みで、明日の祝日にさと合わせて旅行に行く家が多い。
道路が混む要素がかなり重なってる。 -
>>68
念のため、宝塚北は上下合わせて400台 -
宝塚市の宝塚駅前ー劇場交差点ーインター前の下道176はなーんも変わらない、いつも通りの混み具合
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【マンモグラフィー】おっぱい挟んで癌検査…必要？
http://egg.5ch.net/t...i/bio/1517115639/l50
【ペットフード】告発したら３人組に棍棒で襲われた
http://egg.5ch.net/t.../hosp/1517110484/l50
【アマルガム】水銀を歯に？ 厚労省『暴動が怖い』
http://mao.5ch.net/t...octor/1517058870/l50 -
大型車用の駐車スペースが全然足りないのは
トラックドライバーが睡眠をとるために休んでいるのが原因と思ってたけど
指定された時間に届けるためにPAやSAで待機してるのが原因らしいね
大型車両が一般の駐車場に駐車していることもよくあるし、
メーカーや運輸会社の都合でPAやSAを一時倉庫代わりにされるのは迷惑な話だ
大型車はETCでPAやSAの入場・退出時間をチェックして事業者を確認し
あまりにも待機時間が長い事業者には大口・多頻度割引の適用を除外するとか必要じゃないかな？
本来ならそういう待機スペースは高速道路上である必要はないし、
運輸業界でお金出し合って都市郊外の土地が安いところにトラックステーション作るべきだ -
>>57
別に俺らがNEXCO西日本やNEXCO中日本に帰属してるわけじゃないからなんの勝負してるのか分からん -
そりゃ迷惑だね。
かといって住宅の近くでエンジンかけっぱ待機されても困るね。 -
仮眠利用はあまり責めるべきではないけど
できるだけ駐車場が混雑する区間は避けてもらい駐車場に余裕がある
山陽道や草津PAなどを利用してもらうように誘導したほうがいい -
人気のSAは３時間無料とかに変えていくしかないのでは？
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山間部のPAですら平日深夜は大型満車。
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茨木千提寺PAに売店さえあれば分散されるのに
ネクスコと茨木市はなにやってんだか -
>>81
桂川あるからイラネってなったんじゃね？ -
そろそろ午後の負荷テスト開始！
m(._.)m -
余裕やろ
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立体駐車場作れ
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3号神戸線も混雑だけで渋滞は出ていない。
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宝塚北SAは（ネクスコ）西日本最大級ですね
建物も駐車場も本四高速の淡路SAの片側といい勝負じゃないかな
宝塚SA下りに入ったら普通車も大型駐車スペースを必ず通らされるんだけど
これが分離されていないあたりにセンスを感じない -
>>90
関東でも五十日とよく聞くけどね -
夕方の現在、中国上りが渋滞してないだと！？
こいつはほんもんだぜ！ -
本日も夕方の宝塚渋滞無し！
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>>6
あ、新名神は6kmも遠くなるのか
距離が短縮されると思ってた
どおりで通行料金のシステムの変更が不要なわけだ
てか、高槻jct~茨木千提寺IC間が大回りすぎるんだよな
B/Cが1.1と新名神の区間で一番低い訳だ -
高槻ー神戸ジャンクション間を通過する大型トラックはほとんどが新名神に流れてるんかね？
そう思うくらい新名神の大型トラックが多いわ。 -
茨木千提寺PAに、大型運ちゃん用のベッドやコインシャワースペースを作ってあげてもいいと思う
GWや年末年始のトイレ渋滞期以外で
その時は仮設トイレ増設 -
>>81
前スレ読んでこい。 -
阪神高速の池田線がすごい混雑してるけど、これは新名神開通の影響あるのかな？
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池田線なんて年がら年中だろが
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