【鉄道懐かし板】タイアップ企画の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net

1979年7月、国鉄の銀河鉄道999号はNHKニュースでも取り上げられるほど社会的にも注目された
チケットを取れなくて悔しがったのを思い出す。

当時の999は漫画・テレビ・映画とどれも大ヒットし、
タイアップの話が持ち上がるのは必然の流れであった。

大河ドラマと組むのはアイデアとしては有りがちだが速効性がある
1988年武田信玄の時、JR東日本はまだ民間になったばかりで冒険心旺盛だったのか
かなり熱心にやってたよ

で、ドラマが終わればすぐに萎む
効果も短い

>>127
まあ大河ならコケることないしタイアップには乗りやすいだろう
本社もすぐＯＫしたんじゃないか

>>128
真田丸も短かったよな

EIT3J

今年はまた戦国時代が舞台（主人公明智光秀）だが、
このご時世ではなにを仕掛けてもダメだろうな
しかもドラマそのものが完結しないまま終わりそうだしｗ

ご当地はどこなんだ
さすがに本能寺ではないなｗ

岐阜

歴史オタクならば亀岡というところか

麒麟が来るはコケちゃったな
コロナまでは順調だったのに‥

やはり999が最高でした

渋沢栄一も鉄道会社建設に絡んでるんだっけ？

>>137
というか成功例は999しかない
大河絡みはプチ成功を大成功と誇大広告してるだけよ

大河ドラマは一年しか持たないのにタイアップしようという気になるものかね

他にネタがないから

だったらタイアップせずに他の作戦を練るべき
タイアップは費用対効果が良くない

>>138
日本鉄道建設に絡んでいたような

>>142
万策つきてからのタイアップ

鉄やってるならそれぐらい分かれよ

ダメもとかよっ！

>>140
今年は江ノ電？

効果あるのかね
三谷ドラマだぞ
歴史に名を借りた現代劇

>>139
やっぱり999だけか

機動警察パトレイバーもかなりタイアップ要素あるね

>>147
全くない
というかあれは三谷マニア以外見てないだろ
昔からの大河ドラマファンは怒り心頭

大河ドラマがオワコンと言われている昨今。

相鉄の社史には高島屋と組んだオカイモノ電車がタイアップ企画のはしりとされている

デパート敷地の地主だからな

>>127
2016年真田丸のときはJRや上田電鉄がタイアップするのは地理的に分かりやすいが
実は南海も便乗してたのはあまり知られていない
主人公真田幸村が晩年高野山に蟄居させられてたのに因んだらしいが
さすがにイメージ遠すぎて当たらなかった

ヒットしたかどうかは知らないが
大河ファン＝歴史ファンは真田の生涯を知ってるのでそういう人にはウケたはず
ニワカは詳しくないから食い付かない

>>1
松本零士先生が亡くなられました

タイアップに寛容な漫画家・作家はもう出て来ないかも

win-winになれる関係が今の鉄道業界で成り立ち難くなってしまった

>>157
極端に寛容か、極端に厳格か、
昔からそんなものよ

>>149
1/150スケールで模型化の話どうなった？

>>158
どちらか一方が極端に儲かることが起きうるよね

電車男×北総鉄道

これはタイアップにはならんか？

電車男かあ・・・
一世を風靡したけどな

いや、電車男は間違いなく成功例

電車男で得したのは鉄道会社？

テレビ局だろ

北総はどんだけ潤ったのかな

２ちゃんねるにパワーがあった頃だな
懐かしいよ　涙が出る

タイアップの定義がよく分からんのだが
北総は単に撮影協力しただけじゃないのか？
例えば北総が電車男記念チケットみたいなのを売り出していたらタイアップと言えなくもないけどな

>>168
そうかな？
もうピークは過ぎつつあったと記憶
2002年頃は板新設が相次いで人口が爆発的に増加した

>>167
詳しいことは分からんけど感覚的には客は増えた印象がある
ロケ地巡礼ってやつ

ローカル線にとっては大事なお客様だよ＞巡礼客

そんなに来るのかな？

>>62
国鉄職員が歌ってた「青春18」

>>173
マニアを侮るなかれ
購買力旺盛だからグッズ販売は必須
小さい売り上げだがチリツモが見込める
生き残りには絶対にやるべき

そんな散財するなら被災地に寄附しろよ
なにやってんだよ～